隨著90后年輕人逐漸步入社會(huì)，人們對(duì)于汽車的選擇越來越看重外形設(shè)計(jì)，擁有動(dòng)感時(shí)尚的外觀就能夠吸引年輕消費(fèi)者的眼球，對(duì)于這些職場新人來說，購車的預(yù)算不會(huì)太高，然而他們?cè)谧⒅赝庥^的同時(shí)對(duì)動(dòng)力、配置也有著較高的要求，今天我們就為大家推薦三款外觀時(shí)尚，配置豐富且動(dòng)力也不錯(cuò)的適合年輕人的小車。

由上表可以看出，我們?yōu)榇蠹彝扑]的三款車型分別是飛度、嘉年華和致炫，三車在價(jià)格上十分接近，6萬-12萬的價(jià)格也符合主流小型車的定價(jià)，車身尺寸方面，飛度和致炫的車長都超過了4000mm，軸距也都達(dá)到了2500mm級(jí)別，能夠提供充裕的乘用空間，嘉年華的車身參數(shù)雖然不及飛度和致炫，還在車別也僅在毫厘之間，實(shí)際使用起來也很難體現(xiàn)出來。

廣汽本田—飛度

售價(jià)區(qū)間（萬元）：7.38-11.98

推薦理由：飛度作為早期進(jìn)入中國兩廂車市場的車型之一，推出的兩代產(chǎn)品均獲得巨大成功。第三代飛度在外觀上采用了Exciting H design全新設(shè)計(jì)理念，車身長度相比老款有了顯著增幅，軸距相比老款增加了30mm，達(dá)到了2530mm，老款車型在維修保養(yǎng)方面價(jià)格低廉，新飛度延續(xù)了上一代車型的保養(yǎng)價(jià)格，憑借多年良好的口碑，造就了它的高保值率。

  如果說邊角凌厲，線條過渡果斷，或許本田車型的大部分都符合這個(gè)范疇，包括謳歌品牌也大致如此。第三代飛度相比上面的兩代，將這種風(fēng)格發(fā)揮的更加淋漓盡致。車頭部分比上一代更加動(dòng)感，大燈和進(jìn)氣格柵的組合呈現(xiàn)扁平狀，進(jìn)氣格柵使用了鋼琴漆的表面裝飾。給我總的感覺是，車頭的成功是線條運(yùn)用的成功。

 第二代飛度的側(cè)面線條曾經(jīng)給我留下了比較深的印象，從車頭到車尾一氣呵成，整體感和流線感非常強(qiáng)。從某種角度講，和蘭博基尼還真的有異曲同工之妙。新一代側(cè)面的弧度似乎有所收斂，并不會(huì)刻意強(qiáng)調(diào)這種極致的視覺美感，但相比其它競爭對(duì)手，新一代飛度的側(cè)面造型依舊特點(diǎn)突出。

車尾的感覺并沒有車頭那么好，對(duì)于我來說，車尾的設(shè)計(jì)并不滿意。過度使用的鍍鉻飾條、過于大而無當(dāng)?shù)奈矡粢约氨緛沓踔圆诲e(cuò)但略顯贅余的后保險(xiǎn)杠散熱口。都讓本來很緊致的車身設(shè)計(jì)在車尾顯得有些冗余繁復(fù)。

 還能依稀想見上一代飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并不規(guī)則的中控臺(tái)，凹凸不平的中控表面，零七碎八的儲(chǔ)物空間，給人的感覺是凌亂的。這一代一改之前風(fēng)貌，整潔的中控面板表面，集成度很高的中控按鍵，表面處理更加講究的中控面板，更加純正的配色，等等，都讓你感覺新一代飛度的質(zhì)感有了很大提升。

新飛度依然采用了三幅式方向盤，從當(dāng)中可以看到目前本田家族的影子，整體感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這款方向盤的包覆材料為塑料材質(zhì)，質(zhì)地較軟手握感覺比較舒適。

中控液晶觸控屏在新飛度搭載之前，我們已經(jīng)領(lǐng)教過了，新雅閣、新歌詩圖、凌派、杰德、思域等等廣汽和東風(fēng)本田的車型上都使用了這種液晶屏。干凈整潔、科技感強(qiáng)。觸摸反應(yīng)靈敏度也不錯(cuò)，關(guān)鍵還有智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的科技噱頭，這套液晶屏給整車提供的賣點(diǎn)很多。

使用全新直噴1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了燃油效率，降低了排放，動(dòng)力數(shù)值已經(jīng)和很多主流1.6L或者1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，使用全新輕量化CVT變速箱，帶來更突出的加速順暢性，同時(shí)對(duì)節(jié)剩燃油也大有裨益。