我們?cè)贏X7內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有看到任何模仿的痕跡，它的中控線(xiàn)條十分豐富，“T”型設(shè)計(jì)很符合國(guó)人的審美特點(diǎn)，銀色裝飾件點(diǎn)綴的也很到位，覆蓋的大面積軟性材質(zhì)使得車(chē)廂內(nèi)看起來(lái)更具質(zhì)感。

制造工藝上風(fēng)神做的非常不錯(cuò)，可以說(shuō)已經(jīng)和一些“主流”自主車(chē)型打了平手，所以AX7算是很有誠(chéng)意的一款車(chē)型，但我們希望這只是一個(gè)開(kāi)始。

 接下來(lái)說(shuō)到AX7內(nèi)飾中的重點(diǎn)配置，也就是多媒體觸控系統(tǒng)，這也是目前自主品牌提升檔次普遍使用的配置。雖然風(fēng)神并沒(méi)有給這套系統(tǒng)起一個(gè)多么絢麗的名稱(chēng)，但當(dāng)你用親自體驗(yàn)的時(shí)你會(huì)覺(jué)得：“哇，它太好用了！”。

雖然目前自主品牌中的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)大多都是代工產(chǎn)品，但選擇權(quán)卻在廠家手里。真正要比的就是誰(shuí)使用的系統(tǒng)更好用，更容易被消費(fèi)者所接受。

其實(shí)我們很早就在想，為什么車(chē)載觸控系統(tǒng)不能像手機(jī)操作系統(tǒng)那樣順暢快速。如今，華為助力風(fēng)神做到了這一點(diǎn)，至少系統(tǒng)的速度和反應(yīng)都達(dá)到了手機(jī)上的靈敏程度。并且以華為的口碑以及在界面上相對(duì)簡(jiǎn)潔清爽的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)只要你用過(guò)觸摸屏的手機(jī)，那么上手沒(méi)有一丁點(diǎn)的難度。

相比之下，從配置上說(shuō)AX7并不輸給任何同級(jí)產(chǎn)品，它的進(jìn)取是顯而易見(jiàn)的，該有的配置它都有了，不該有的它也有了。不過(guò)出于成本限制，內(nèi)飾中可能還存在一些小的瑕疵，例如中控上的一些塑料件顯得過(guò)于廉價(jià)，但這都是在能夠接受范圍內(nèi)的。