自從昂科拉開啟了國內小型SUV市場之后，各大廠商再一次被中國人對SUV的熱情驚呆了，紛紛開始發(fā)力加入這一“戰(zhàn)場”。繼今年廣本繽智、雪鐵龍C3-XR、現代ix25之后，東風悅達起亞也終于推出了自己的首款小型SUV車型——KX3，同時為了迎合國內市場需要還取了個中文名叫“傲跑”。這是東風悅達起亞首次沿用KX系列命名車型，而KX3正是小型SUV定位。這款以KX3概念車為原型打造的車型在去年的廣州車展亮相時就頗受關注，今天我們終于有機會在上市之前對其深度試駕體驗，下面就跟我們一起去看看它有哪些亮點。

小型SUV憑借著售價相對更低、身材更適合城市使用且更加時尚有活力的特性吸引了不少年輕消費者的青睞。傲跑作為東風悅達起亞推出的首款小型SUV，受眾人群面向的是追逐趨勢潮流，追求個性的年輕消費者。新車將會推出1.6L、2.0L以及1.6T三種排量，我們此次試駕是1.6T車型。

● 外形：比較個性、前衛(wèi)

傲跑作為KX3概念車的量產版，繼承了家族“Design KIA”設計理念，僅在細節(jié)之處做出調整，圓潤造型搭配飽滿的車身線條營造出一種時尚的美感。同時采用家族虎嘯式前臉設計又為其增添一絲運動氣質，而這些正好符合現代年輕消費者追求時尚、運動的審美需要。

KX3車身尺寸和同平臺的現代ix25基本相同，僅在車身高度上有細微差別，軸距方面要優(yōu)于同級別的昂科拉、創(chuàng)酷、翼博、標致2008，處于中上水平。

KX3前大燈延續(xù)了概念車的造型，內部類似U型燈眉設計，視覺效果相當出色，裝配了帶透鏡的氙氣大燈，同時配備自動開啟、大燈高度調節(jié)等功能。晶翼LED日間行車燈放在大燈下方，與之相互呼應。

KX3側面盡管沒有那么復雜的線條設計，但視覺效果仍舊十分動感，上揚的車尾與相對低矮的車頭營造出一種俯沖的氣勢。概念車上的側裙鍍鉻裝飾條和車頂行李架完整保留下來，提升檔次感同時也更實用。