俗話說得好，“從南京到北京，買家沒有賣家精”。如今，在汽車行業(yè)，一方面你可以聽到經銷商“車不好賣”的訴苦聲，另一方面你也可以聽到消費者“沒 有車賣，要排隊等”的無奈聲。是的，對于一些舊款、相對冷門的車型，經銷商清庫的壓力依然存在，而一些市場上熱銷，或者新上市的車型，加配銷售、排隊等車 的現狀也讓消費者很受傷。

無法按時提到愛車 消費者表示很受傷

前幾日讀者吳先生打來電話向本報訴苦，他于2014年11月中旬在4S店預訂了一輛別克昂科威豪華版。當時銷售顧問告訴吳先生，正常情況下吳先生可以在12月底提到新車，但為了以防萬一，合同上寫2015年1月12日前交車比較保險。于是，吳先生交完訂金就回家等車。

2014年12月底，吳先生被4S店告知12月底提不了車，因為新車還沒有到。直到1月12日當天，銷售顧問打電話告訴吳先生，剛到的一批新車 里沒有吳先生訂的那個型號的車，所以原本簽訂合同在1月12日前要給吳先生的車，現在無法按時交付。銷售顧問告訴吳先生，他可以選擇繼續(xù)等，但具體什么時 候能提車，現在無法預知；或者，吳先生可以到店退訂金。

為此，吳先生表示自己很受傷，明明交了訂金，簽了合同等了這么久，結果卻被告知提不了車，雖然最后拿回了自己的訂金，但需要再花時間重新選車，甚至再排隊等車。

車源緊張 經銷商表示很無奈

相信有吳先生這樣經歷的人不少。到合同約定時間，4S店卻無法按時交付現車給車主。究竟是誰的原因?廠商，經銷商，還是消費者?

記者在采訪多個汽車廠家時，不少廠家表示，目前一些剛上市的新車，比如別克昂科威、馬自達3等都存在車源不足的情況，究其原因，是產能不足導 致。即使按照市場的需求來調節(jié)產能，也需要一段時間來改變現狀。吳先生訂車的4S店銷售經理告訴記者，目前昂科威的車源非常緊張，整個廣西都存在缺貨的情 況。再加上最近廠家調整了生產線，所以產能暫時還沒法緩過來。該銷售經理表示，目前，統(tǒng)計到他手上昂科威的訂單就已經有120單，時間最長的訂單都已經排 到4月份了。針對無法按時交付車怎么辦的問題，該銷售經理表示很無奈。

記者走訪幾家4S店時，不少4S店表示，目前熱銷車型車源緊張，4S店每從廠家爭取到一輛車，都是以搭配幾輛滯銷車型為“代價”，這些滯銷車毫 無利潤可言。但4S店要生存，只能是通過銷售熱銷車，甚至加收一些費用，來彌補滯銷車的“損失”。4S店說起這個來，也是一肚子的苦水。不過，這明明是廠 家和經銷商之間的問題，最后卻是消費者為此買單，實在有點說不過去。

記者支招：舊款車型更經濟實惠

其實，部分消費者的購車心態(tài)也是造成排隊等車的重要成因。一些消費者認為，大家排隊要買的車就一定是好車。對于汽車消費，跟風并不是最好的選 擇。記者在此提醒各位想要買車的市民，買車要根據自己的需求、用途、愛好等來選擇，也要綜合考慮車的性能、價格等因素，不要盲目跟風，大家排隊等的車也未 必一定是好車，那些有現車，甚至有庫存的也未必是不好的車。相反，急著用車的消費者，一些清庫的舊款車型，不但可以現提，優(yōu)惠幅度更大，性價比也更高。當 然，如果您要選擇排隊等車，除了要有充分的心理準備，最好在與4S店簽訂合同時，雙方協(xié)商好，如果在約定的時間交付不了車，將獲得額外的賠償。這在一定程 度上，也能約束4S店想辦法提早交車。 (記者  馬海春)