今天上班，一同事興沖沖地來(lái)問(wèn)我：“新能源車(chē)什么時(shí)候可以在南寧上牌？”廣西對(duì)新能源車(chē)采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的政策剛一出來(lái)，就已經(jīng)引起了消費(fèi)者的關(guān)注。

其實(shí)在南寧，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)是一直以來(lái)都可順利上牌，只是沒(méi)有辦法得到國(guó)家和地方的補(bǔ)貼。算下來(lái)，在廣西買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)付出的成本，要比在試點(diǎn)地區(qū)多出五六萬(wàn)元，特斯拉除外。

對(duì)于廣西這一舉措，不少人表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。有的說(shuō)，PM2.5列入政府考核之后，控制排放成為一個(gè)重頭戲，新能源車(chē)無(wú)疑是最好的方法；也有人認(rèn)為，廣西此舉走在了很多非試點(diǎn)地區(qū)前面，能夠出臺(tái)指導(dǎo)性政策，扶持新能源汽車(chē)的發(fā)展。

無(wú)論是補(bǔ)貼還是獎(jiǎng)勵(lì)，繞開(kāi)了“試點(diǎn)地區(qū)”的限制，今后不久，我們可以看到街上跑著各種品牌的純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)。

孫湘平 文/圖