眼下，不少廠商都推出小排量渦輪增壓車型，因為這類發(fā)動機有助于在提升能效的同時降低實際油耗。另外，購買小排量車型時能夠享受半價購置稅優(yōu)惠，而且每年車船稅也能省一點，這么算下來還是非常值得大家選購的。

雪鐵龍C4L 1.2T
　　市場指導價：13.99-16.19萬元

東風雪鐵龍C4L是基于原來C4的平臺升級打造而來，在搭載了PSA集團與寶馬合作研發(fā)的1.6THP發(fā)動機后，今年8月6日，新款雪鐵龍C4L又為我們帶來了動力不俗性價比更優(yōu)的1.2T車型。由于具有比1.6L引擎更強勁的動力和更好的燃油經(jīng)濟性，愛麗舍、C3-XR、C4畢加索等多款車型有望換搭這一引擎。

別看它排量小，來頭可不小，不僅榮獲2015國際發(fā)動機大獎，同時強大動力輸出也讓人不可小覷，配備有缸內(nèi)直噴技術(shù)和單渦輪雙渦管增壓技術(shù)，采用低慣量渦輪也減輕渦輪遲滯現(xiàn)象的發(fā)生，同時相比之前1.6L發(fā)動機減重3.8kg。其最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-3500rpm，最讓人驚喜的是可以加93#（京92#）汽油，后期用車成本也不高。

大眾高爾夫1.2T
　　市場指導價：15.08萬元

高爾夫毋庸置疑是大眾在全球最為成功的一款車，雖然它的造型延續(xù)了大眾的一貫作風，但中庸的設(shè)計總是能夠獲得更多的認可。今年四月，高爾夫1.2T正式上市，指導價15.08萬，正好介于1.6L自動舒適型（14.49萬）和1.4TSI自動舒適型（15.49萬）之間。

這臺EA211系列的1.2T發(fā)動機同樣使用全鋁合金材質(zhì)，最大功率110馬力（81千瓦）/5000rpm，和1.6L車型相同；最大扭矩200�！っ�/2000-3500rpm，正好介于1.6L和1.4T之間，一般用車狀況中，1.2TSI車型的提速表現(xiàn)明顯比1.6L車型多出了一份專屬于渦輪增壓的輕快。傳動系統(tǒng)還是匹配7速干式雙離合變速箱。隨著大眾的1.2TSI引擎技術(shù)日趨成熟，這款動力更強勁的引擎未來有望搭載于更多車型上。

雷諾卡繽

市場指導價：13.98-18.88萬元

在歐洲市場取得了不錯的銷售成績后，雷諾卡繽這款原汁原味的小型SUV以進口的方式在國內(nèi)正式上市。其設(shè)計思路來自于2011年在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的Captur概念車，基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟B平臺打造，前衛(wèi)的造型理念即使放在當下也足以讓卡繽穩(wěn)站潮流之列。

目前全系車型均搭載的是1.2L渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合的動力組合，發(fā)動機最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩190Nm，雖然排量較小，動力上已經(jīng)完全媲美1.8L自然吸氣發(fā)動機動力水平了。整體而言，這款1.2T發(fā)動機提速快、整體駕駛舒適性高、方向盤指向精準、變速箱換擋平順積極等特點都在同級別里占有一定優(yōu)勢，足夠日常使用。除卡繽外，將于2016年3月正式上市的緊湊型SUV—東風雷諾科雷嘉也將會搭載這款1.2T引擎。