對(duì)于生于80和90年代的年輕人來說，仿佛昨天還在因?yàn)槟芎绕�水就絕不喝白開水而受到父母的嘮叨;今天就搖身一變成了社會(huì)的中堅(jiān)力量。他們中的絕大多數(shù)人都是懂生活、有個(gè)性，表面上對(duì)很多事情無所謂，關(guān)鍵時(shí)刻絕不給您掉鏈子的一代靠譜兒青年。

靠譜兒青年們到了買車這件事情上“拼顏值”基本和“拼爹”同等的重要，所以時(shí)尚、有個(gè)性的車型才更能夠貼合他們的喜好。

相比轎車而言，年輕人更喜歡SUV，這也是近年來SUV市場(chǎng)大熱的原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)2015年1-10月份SUV車型銷量同比增長(zhǎng)了48%，正是SUV車型的逆勢(shì)增長(zhǎng)幫助大多數(shù)汽車企業(yè)挨過“寒冬”，當(dāng)然，這個(gè)功勞自然也少不了喜愛SUV的年輕人所做出的貢獻(xiàn)。

在這段時(shí)間里，我們覺得有必要為您盤點(diǎn)幾款在2015年最受年輕人喜愛的小型SUV，它們都是占據(jù)銷量排行榜前幾名的車型，比如本田XR-V、別克昂科拉、日產(chǎn)逍客、以及現(xiàn)代ix25，其中本田XR-V是四款車中銷量最高的截止2015年11月全年銷售高達(dá)10.8萬輛，并且深受青年男女的青睞。

推薦車型：本田XR-V

車型售價(jià)：12.78-16.28萬

東風(fēng)本田XR-V作為一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的小型SUV車型，與廣汽本田繽智屬于同一平臺(tái)，截止2015年11月，兩款車都賣出了10.8萬輛左右，從銷量上看，廣州本田和東風(fēng)本田在同級(jí)別SUV市場(chǎng)中所呈現(xiàn)處的是雙贏的局面。

特別需要說明的是東風(fēng)本田XR-V在定位上，要比繽智更偏向于時(shí)尚，以至于很多熱愛時(shí)尚生活的年輕人都會(huì)選擇一款顏色鮮艷的XR-V來充分彰顯自我的個(gè)性。

XR-V的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚、動(dòng)感，鍍鉻飾條與鋼琴烤漆材質(zhì)構(gòu)成了它層次分明的中網(wǎng)造型，兩側(cè)與頭燈的無縫銜接令車頭部分的整體感很強(qiáng)。時(shí)下很多車型也都采用這樣的一體化前臉設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺XR-V使用的鋼琴烤漆材質(zhì)，在設(shè)計(jì)上解決了很多車型大燈與中網(wǎng)銜接生硬的通病，接合工藝和做工也均屬上乘。

不管我們是否愿意承認(rèn)，這個(gè)世界對(duì)于那些長(zhǎng)得好看的家伙總是格外偏心，就像擁有超高顏值的XR-V總能在同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，即便是與同樣以顏值作為賣點(diǎn)的別克昂科拉相比，XR-V也會(huì)憑借更多的車身顏色選擇來充分的滿足不同消費(fèi)者的個(gè)人喜好。

XR-V的車身尺寸為4270/1772/1605毫米，軸距達(dá)到了2610毫米，從尺寸上可以算是標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV，并沒有在一個(gè)“比大”的細(xì)分市場(chǎng)中迷失自己原有的優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)的車身比例在同級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中十分難得一見，即便是和別克昂科拉這樣的美系小型SUV相比，軸距居然還保持著不小的領(lǐng)先，車內(nèi)的空間也比前者更具優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，XR-V并沒有用任何浮夸的設(shè)計(jì)來彰顯出與眾不同的氣質(zhì)，而是由簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)和高檔舒適的材料為駕乘者帶來超越同級(jí)的駕駛感受。渦輪造型的空調(diào)出風(fēng)口和不對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)都給內(nèi)飾增添了不少時(shí)尚和動(dòng)感。

更值得一提的是XR-V的1.8L動(dòng)力版本車型標(biāo)配全景天窗，并支持前半部分開啟。這樣的配置在同級(jí)車型昂科拉的配置表中是完全看不到的，而且相對(duì)于2016款日產(chǎn)逍客來說，全景天窗也只出現(xiàn)在16.78萬的豪華版以上的車型中。如果換做XR-V，最低只需要13.98萬元售價(jià)的1.8L EXi 手動(dòng)舒適版上就能夠擁有全景天窗、遙控鑰匙、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等超多時(shí)尚、安全配置。

XR-V的動(dòng)力總成選用1.5升和1.8升兩個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大136馬力/6500rpm，扭矩169牛•米/4300rpm，相較于1.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更強(qiáng)、動(dòng)力更為充沛。

另外，XR-V的1.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大131馬力/6600rpm，最大扭矩155牛•米/4600rpm，搭配6擋手動(dòng)變速箱(兩驅(qū)舒適性)或CVT無級(jí)變速箱整體感很強(qiáng)，非常適合城市駕控需求。

而且此款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗低至5.9升，相比同級(jí)車型現(xiàn)代ix25和別克昂科拉等車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。值得一提是，XR-V的1.5L車型還享受國(guó)家購(gòu)置稅減半的惠利政策。所以，在利好政策期間選擇1.5L車型還是非常合適的。