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SUV界“小前鋒”,新勁炫才是真正的全能高手

2016年3月7日來源:廣西汽車網(wǎng)

NBA新賽季已經(jīng)火熱開打,隨著上賽季受傷病困擾的杜蘭特強勢回歸,以及“聯(lián)盟第一人”詹姆斯依舊高光的表現(xiàn),NBA又將迎來小前鋒時代。作為球隊的中堅力量,小前鋒必須具備“能突、能投、能攻、能防”的全面素質(zhì),才能帶領(lǐng)球隊走向勝利。無獨有偶,在SUV界同樣有一個素質(zhì)全面的小前鋒——新勁炫。他深得“小前鋒”之素質(zhì)養(yǎng)成,擁有穩(wěn)定的越野速度,隨機應(yīng)變的靈活性和獨門裝備配置,是城市越野的不二之選。

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MIVEC發(fā)動機:越野動力,迅疾如風(fēng)

相傳有著“聯(lián)盟第一人”之稱的勒布朗·詹姆斯,百米速度達到10秒68,其運球跨場速度更是達到6秒26。如果說詹姆斯的野性速度源自種族的優(yōu)勢,那么繼承了世界著名性能級賽車三菱EVO血統(tǒng)的新勁炫同樣有著非凡的狂野速度。

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在SUV界,新勁炫將三菱越野動力的拿手好戲發(fā)揮得淋漓盡致。新勁炫的“狂野個性”來源于4B11型發(fā)動機,并采用最新版進排氣雙獨立控制MIVEC系統(tǒng)。城市道路上,新勁炫化身活躍分子,動力充沛、換擋節(jié)奏清晰,2000rpm以下的動力輸出不疾不緩,但決不拖沓,保持小前鋒的穩(wěn)定發(fā)揮。將轉(zhuǎn)速拉高至3500rpm以上時,新勁炫動力輸出殷實、有力,在CVT的梳理下動力輸出越戰(zhàn)越勇,發(fā)力持久,車速提升更利索,如同球場上的詹姆斯在風(fēng)馳電掣之間輕松甩開對手,新勁炫也早已越過坎溝、走在前頭。

電控四驅(qū):隨機應(yīng)變,突破障礙

在世界頂級籃球聯(lián)盟生存,光靠速度顯然不夠,還必須有審時度勢,靈活應(yīng)變的身體。兩屆NBA得分王凱文·杜蘭特被所有球隊視為最難纏的對手,得分如探囊取物,杜蘭特如此難防不僅僅是因為他出色的身高和臂展,關(guān)鍵在于他能時刻根據(jù)對方狀態(tài)調(diào)整自己。有趣的是,新勁炫的電控四驅(qū)系統(tǒng)與杜蘭特在場上的靈活更有異曲同工之妙,能夠根據(jù)路況隨機應(yīng)變,突破障礙。

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變速變向和急停投籃是杜蘭特傲視群雄的兩大殺手锏,當(dāng)防守球員逼近他時一個胯下變向運球瞬間就可以將對手甩在身后。在日常行駛中,新勁炫電控四驅(qū)2WD模式發(fā)揮作用,城市鋪裝路面行駛綽綽有余。當(dāng)遇到非鋪裝路面,新勁炫同樣無所畏懼,電控四驅(qū)開啟4WD模式,前后扭矩智能分配,輕松攻克濕滑路面。如同杜蘭特遇到難纏的防守球員,變向運球并不能輕松甩開對手時,連續(xù)使用變速變向的技巧,等到完全晃動對手身體重心后再輕松突破籃下。

聯(lián)盟高手如云,遇到防守專家的時候,變速變向還不能完全甩掉對手,這時候杜蘭特必須祭出殺手锏急停跳投,超長臂展和超高命中率讓杜蘭特彈無虛發(fā)。在遇到極限路況的時候,新勁炫同樣不缺壓箱底的本領(lǐng),那就是4WD-LOCK模式,前后扭矩按50:50均勻分配,擁有優(yōu)異的車身平衡感,在充沛動力、EPS電動助力轉(zhuǎn)向的幫助下,爬山涉水亦是從容不迫,面對各種彎道,它用完善的綜合素質(zhì)贏得了好評。

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獨門配置:完美視覺 貼心防護

作為球隊扛大梁的人物,除了全面的得分技能外,還必須擁有獨門秘訣才能確保在關(guān)鍵時刻將勝利收入囊中。新勁炫不僅擁有全面的基礎(chǔ)配置,更有一些令人稱道的獨特配置,使之在SUV界鶴立雞群。

優(yōu)秀的視野是衡量一個球員球商的重要指標,時刻洞察場上球員跑位,將籃球在正確的時間傳到正確的人手中對串聯(lián)全隊至關(guān)重要。對于汽車行駛來說,視野同樣重要,新勁炫超寬域前大燈和全景天窗,媲美“真理”皮爾斯的獨特鷹眼視角,時刻掌控全局,帶來寬闊清晰的視野。另外,對于經(jīng)常激烈對抗的小前鋒來說,最大的困擾莫過于膝蓋上的勞損,而新勁炫對車主膝蓋給予“特殊保護”,配置7個安全氣囊,多出膝部安全氣囊,在同級別SUV中一枝獨秀。

小前鋒新勁炫,不僅用呼嘯的速度做個追風(fēng)少年,還借靈動且給力的電動四驅(qū)和獨門配置吸引了旁人艷羨的眼神。也許你還在為購買一部SUV犯愁,如果你曾親身感受過新勁炫,相信會被這位小前鋒的素質(zhì)全面、銳不可當(dāng)所吸引。不如就和新勁炫來一場隨心所欲的城市越野賽,將城市道路變?yōu)槟銐糁械淖杂汕驁霭伞?/p>

勁炫ASX進入車系

  • 指導(dǎo)價:12.88-21.88萬元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:1590 1998 1167
  • 變速箱:MT CVT 手自一體變速箱 無級變速箱
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