9月26日晚,東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版正式上市,新車共推出4款配置,售價(jià)9.59-12.99萬(wàn)元。作為新增車型,新車在外觀設(shè)計(jì)上有著較大調(diào)整,相比現(xiàn)款車型有著更為濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。
東風(fēng)風(fēng)神全新AX7馬赫版 | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
DF21 | 9.59 |
DF31 | 11.29 |
DF41 | 11.99 |
DF51 | 12.99 |
搭載全新馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)
全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言
搭配最新的WindLink6.0車機(jī)系統(tǒng)
外觀方面,因?yàn)槭切碌膭?dòng)力車型,因此東風(fēng)風(fēng)神Ax7馬赫版與現(xiàn)款車型的PRO版外觀方面相似處更多,而因?yàn)槭悄壳暗膭?dòng)力旗艦,因此它的長(zhǎng)相自然很有些旗艦的味道。相較老款車型“交互幾何”的設(shè)計(jì)美學(xué),如今的東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版“風(fēng)暴美學(xué)”設(shè)計(jì)看起來線條更顯干練,車身四周輔以裝飾條點(diǎn)綴的細(xì)節(jié)造型有著很顯著的未來感,也有著更具年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)特色。
東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版的車側(cè)身與現(xiàn)款車型保持致,因?yàn)楦鼜?qiáng)調(diào)年輕和運(yùn)動(dòng)個(gè)性,所以懸浮式車頂、車窗頂?shù)难咀中胃吡铃冦t飾條以及略帶溜背效果的背部也都是顯著的設(shè)計(jì)元素。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別4650*1880*1690mm軸距為2715mm,其中長(zhǎng)度和高度增加15mm和20mm,軸距保持不變。
車尾的風(fēng)格與車頭保持高度的統(tǒng)一,車窗、牌照框尾燈區(qū)域、保險(xiǎn)杠底部三塊區(qū)域均采用了黑色裝飾,它們與夾在其中車身本體的涂裝色有著鮮明的邊界,挺有現(xiàn)代的撞色設(shè)計(jì)氣息的,新車還采用雙邊單出的排氣口,還加了裝飾件,保險(xiǎn)杠下沿的防擦裝飾件帶有鮮亮顏色,看起來有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。
外觀上追求速度,座艙也要追求智能,但進(jìn)去到車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)馬赫版對(duì)于座艙的設(shè)計(jì)打造還是挺保守的,雖然加入了諸如副駕駛星空氛圍燈的設(shè)計(jì),但整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是中規(guī)中矩談不上大多創(chuàng)新的。它的功能區(qū)和操作方式都比較傳統(tǒng)材料的選用也是這個(gè)級(jí)別慣有的作風(fēng),務(wù)實(shí)布質(zhì)樸。
12.3英寸多媒體屏幕被鑲嵌在中控臺(tái)內(nèi),它有著不錯(cuò)的分辨率還支持比較流暢的觸控操作。在車機(jī)部分,它使用了風(fēng)神最新的Windlink6.0人工智能操作系統(tǒng),可更換主題的卡片式界面以及功能的排布都挺合乎邏輯,功能上也屬于主流先進(jìn)水平,不僅包含了車聯(lián)網(wǎng)信息推送,在線音樂等等等大部分功能,還支持多種手機(jī)聯(lián)網(wǎng)以及華為的Hicar, OTA無(wú)感升級(jí)也繼續(xù)得以保留。
安全配置方面,東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版依舊配有部分常用的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、包含倒車側(cè)后預(yù)警(RCTA)功能、開門預(yù)警(DOW)功能、快速靠近預(yù)警(Cvw) 功能以及盲區(qū)檢測(cè)(BSD) 來應(yīng)付突發(fā)安全事件,主流而且實(shí)用。
動(dòng)力方面,新車最大亮點(diǎn)就是搭載“馬赫動(dòng)力”的東風(fēng)C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī),替換掉了曾有的PSA提供的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150KW,峰值扭矩320N:m。變速箱則不再繼續(xù)搭載傳統(tǒng)AT手自一體變速箱,轉(zhuǎn)而匹配了一臺(tái)格特拉克提供的7速濕式雙離合變速箱。
其實(shí)從名字也能看得出來我們本次試駕的東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版的演化點(diǎn)在哪里:新車外觀內(nèi)飾變化與現(xiàn)有的車型相比差別極小,它最大的意義在于宣告AX7車系也開啟了“馬赫動(dòng)力”時(shí)代,成為了東風(fēng)風(fēng)神旗下首款使用該動(dòng)力的SUV車型。在保留現(xiàn)有車型口碑基礎(chǔ)上,全新動(dòng)力的AX7馬赫版完成了一次國(guó)產(chǎn)率的進(jìn)化,并進(jìn)一步拔高了風(fēng)神品牌關(guān)乎動(dòng)力參數(shù)的天花板。
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