H30 CROSS的內(nèi)飾依然保留了H30的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型并沒有發(fā)生什么變化，只是在座椅的材質(zhì)上作出了調(diào)整。

換檔手柄、中控臺(tái)和方向盤采用金屬銀色飾條作為點(diǎn)綴。中控臺(tái)最大變化是采用真皮包覆的多功能方向盤，將喇叭由燈光撥桿頂端移到方向盤的中央位置，使用更為便利。H30 CROSS的儀表盤沿襲炮筒式的結(jié)構(gòu)，充滿了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。

H30 CROSS重新設(shè)計(jì)的座椅也很符合CROSS的風(fēng)格，紅黑雙色特殊防水面料，讓內(nèi)飾也充滿了時(shí)尚動(dòng)感，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性的同時(shí)，有效防止飲料等攜帶物弄臟座椅。座椅的材質(zhì)偏軟，包裹性良好。

H30 CROSS 2610mm的軸距保證了前后排乘客頭部和腿部寬敞的內(nèi)乘自由空間，在后排空間在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，后排的頭部空間也沒有令人拘束的感覺。

H30 CROSS采用了4/6分隔座椅，增強(qiáng)了空間靈活性。行李廂容積為417L，后排座椅放平后便能得到1137L的最大容積。

東風(fēng)風(fēng)神S30的動(dòng)力系統(tǒng)是1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)與4速自動(dòng)變速器的組合，這套組合在東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的諸多車型上都曾經(jīng)出現(xiàn)過，技術(shù)雖然很一般，但是可靠耐用，并且維修費(fèi)用低廉，擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑才是它最大的優(yōu)點(diǎn)，也是其他發(fā)動(dòng)機(jī)所不能匹敵的。

編輯總結(jié)：借鑒克萊斯勒車型設(shè)計(jì)元素的做法讓我們對(duì)于風(fēng)神S30在初期就有了較為深刻的印象，再加上國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)品牌重新復(fù)活的巨大影響力，關(guān)注風(fēng)神S30的人還是不少的。這也為此次Cross車型的出現(xiàn)帶來了相對(duì)龐大的客戶基礎(chǔ)。再加上風(fēng)神H30源于雪鐵龍富康的高度可靠表現(xiàn)，也讓消費(fèi)者在品牌和品質(zhì)上有了雙重的安心。雖然目前這款車的價(jià)格還未定，但如果最終售價(jià)能夠在7萬多元的話東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross還是很不錯(cuò)的選擇的。