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三廂之戰(zhàn) 對比瑞納/愛唯歐/嘉年華

2011年11月4日來源:Gxqcw.com

對于擁有三廂情結(jié)的消費(fèi)群體而言,10萬元左右預(yù)算同樣有著豐富的選擇空間,其中現(xiàn)代瑞納、雪佛蘭愛唯歐和福特嘉年華無疑都是近期大熱。它們不約而同地拋棄了中庸平淡的路線,一致瞄準(zhǔn)那些年輕且精明的新興家庭用戶,造型、空間、動力等等各個(gè)方面缺一不可,所以當(dāng)它們湊到一起之時(shí),激斗在所難免。

我們拿到的實(shí)測車型分別是雪佛蘭愛唯歐三廂1.6AT SX、現(xiàn)代瑞納三廂1.6GLS AT尊貴型、嘉年華三廂1.5自動豪華型。

外觀:各自家族風(fēng)格的忠實(shí)擁護(hù)者

單獨(dú)來看三臺車對于絕大多數(shù)讀者而言都不陌生,動感與活力是它們共同的設(shè)計(jì)語言,而不再是傳統(tǒng)三廂家轎那種老氣橫秋的造型。更有意思的是,無論早已在售的現(xiàn)代瑞納和福特嘉年華,還是新近上市的雪佛蘭愛唯歐,它們都堪稱各自家族風(fēng)格的忠實(shí)擁護(hù)者,這對于提升用戶的品牌歸屬感無疑大有裨益。既然三臺車都具有讓人一見鐘情的能力,那恐怕只有同時(shí)把它們放在一起,才能幫助你更容易作出抉擇。

參數(shù)

嘉年華

愛唯歐

瑞納

長度(mm)

4297

4399

4340

寬度(mm)

1722

1735

1700

高度(mm) 

 1467

1517

1460 

軸距(mm)

 2495

2525

2570

整備質(zhì)量(Kg)

1130

1230

1080

輪胎

185/55R15

205/55R16

195/50R16

相信哪怕再多過兩年,眼前嘉年華的造型設(shè)計(jì)也絕不會顯得過時(shí)落伍,拒絕任何陳腔濫調(diào)就是福特設(shè)計(jì)總監(jiān)斯密斯提出“Kinetic Design動感設(shè)計(jì)”這一概念的初衷。不過那個(gè)生硬地加上去的尾箱我就不敢恭維了,還是那句話,情人眼里出西施嘛!不妨嘗試從斜后45°看,其實(shí)三廂嘉年華也有其溫馴的一面。

 

路人甲好奇地問我們,怎么把頭燈罩都撞爛了?這個(gè)......事實(shí)上除了大燈獨(dú)特的裸露式設(shè)計(jì)外,愛唯歐一副橫眉怒目的樣子一路上都賺足眼球。雖然定位于家用轎車,但為了跟路上千篇一律的車子區(qū)分開來,如此“精神”的手法還是可取的。更何況國內(nèi)車主不是都對《變形金剛》挺買賬的嗎?一大堆跟《變形金剛》沾不上邊的車子都喜歡淘一個(gè)博派或者狂派的標(biāo)志貼車上,愛唯歐就沒有這個(gè)必要了,它可是投了一大筆廣告費(fèi)的。

 

不妨直說,現(xiàn)代瑞納是極少數(shù)同時(shí)提供兩廂與三廂但三廂遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比兩廂漂亮協(xié)調(diào)得多的車型。銳利而流暢的線條從車頭一直拉伸到車尾,隨處可見的不規(guī)則形狀都是現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計(jì)手筆,雖然試駕車被畫蛇添足加裝了一套劣質(zhì)的擾流套件,但仍然無損三廂瑞納那雕塑一般的車身線條。

 

所謂的“三廂情結(jié)”其實(shí)并沒有好壞之分,的確兩廂車的好處信手沾來就有好幾個(gè),但并不意味著三廂車在這些方面就有所不足。相反在尾箱隱私度和碰撞被動安全性方面三廂車也有其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級 別:中型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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