中級三廂車推薦

與之前推薦的4款車型不同，接下來要介紹的這4款中級車在擁有了自動(dòng)變速器、電動(dòng)天窗等4項(xiàng)必備配置之外，均增加了座椅加熱、GPS導(dǎo)航以及倒車影像等高端配置，如此豐富的配置加上時(shí)尚靚麗的外邊，使得任何一位女性消費(fèi)者都難以抵擋這四款車型散發(fā)的魅力。

標(biāo)致508

標(biāo)致508擁有一個(gè)典型的中級車身材，長寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm，這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國人的審美。車身線條剛勁有力并且一氣呵成，柔和的大輪廓下孕育著桀驁不馴的狂浪的性格。

508采用的是更加時(shí)尚的全黑色內(nèi)飾，少許啞光銀色的修飾比例適中且毫無累贅之感。一眼望去雖然感覺控制鍵比較多，但合理的布局讓其并不存在操作的繁瑣。細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，部分黑色高級木料的融入很有質(zhì)感，一下子提升了車內(nèi)的檔次。

起亞K5

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的車身尺寸為4845mm x 1830mm x 1460mm，軸距為2795mm。外觀依舊由彼得•希瑞爾操刀設(shè)計(jì)，虎嘯式進(jìn)氣格柵犀利威猛，傾斜的后窗線條與上揚(yáng)的動(dòng)感腰線完美匯合，加上略顯精練穩(wěn) 重的轎跑式車尾，使整車充滿了強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)感。此外，K5 2.0L車型采用的是單排氣設(shè)計(jì)，2.4L車型采用了左右對稱的雙出排氣。

K5的中控臺設(shè)計(jì)和它的外觀一樣比較酷，廠家方面稱它向駕駛員一側(cè)傾斜了9.6°，通過實(shí)際使用傾斜的角度設(shè)計(jì)的確可以讓駕駛員在操作各種按鈕的時(shí)候比較便利，用觸手可及來形容并不為過。

別克君威

別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)感先鋒設(shè)計(jì)。卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)打造出國內(nèi)中高級車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

新君威全 系標(biāo)配獨(dú)立雙區(qū)全自動(dòng)高效空調(diào)系統(tǒng)，可以智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量 及溫度、濕度，維持車廂內(nèi)恒定的舒適感。還有40G內(nèi)置硬盤支持的強(qiáng)大語音導(dǎo)航系統(tǒng)、E- touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能、峰值功率高達(dá)384w的11喇叭5.1聲道 harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領(lǐng)潮流的人性化科技配置設(shè)計(jì)。

一汽大眾CC

2011款CC延續(xù)了優(yōu)雅唯美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以流暢而充滿張力的輪廓線條塑造出動(dòng)感前沖的整體感覺。其外形設(shè)計(jì)融合了轎跑車的動(dòng)感與豪華轎車的優(yōu)雅，充滿力量感而不失華貴，顯示出獨(dú)有的氣質(zhì)內(nèi)涵。全車細(xì)節(jié)富于雕塑美感，所以高品質(zhì)的金屬裝飾件，完美體現(xiàn)尊貴豪華的韻味。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格極具視覺沖擊力且品質(zhì)尊貴，鮮明呈現(xiàn)了動(dòng)感風(fēng)格與豪華轎車的優(yōu)雅舒適。其中新增 的五座版車型是2011款CC的一大亮點(diǎn)。在舒適性上，2011款CC有了全面提升。新款CC增加了座椅和后視鏡的記憶功能，并在后排增加了中央頭枕，駕 乘感受會(huì)更加舒適。同時(shí)，新款CC的后排的隱私玻璃為用戶提供了更加私密的乘車環(huán)境。而ESP按鍵和多功能方向盤按鍵圖標(biāo)的變化、換擋球頭的改變則顯示出 一汽-大眾對于CC車型的重視和精益求精。

無論是主打親民的兩廂車，還是立足于高端的中級車，它們在設(shè)計(jì)之初便已考慮到了正在日益壯大的女性消費(fèi)群體，由此我們也有理由相信，在今后的市場中還會(huì)涌現(xiàn)出更多類似的車型。以往女性那看似柔弱的手，已經(jīng)悄悄撥動(dòng)著國內(nèi)汽車的發(fā)展方向。