我們從不吝嗇對(duì)斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的好評(píng),平衡、穩(wěn)定、低噪音都是這一設(shè)計(jì)理念所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)所在。14款傲虎的這臺(tái)2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)127kW(173Ps)/5600rpm;最大扭矩235N·m/4100rpm,與之匹配的是一臺(tái)可模擬6擋位的Lineartronic無(wú)級(jí)變速箱。盡管近乎相同的動(dòng)力總成在斯巴魯森林人的身上為我們帶來(lái)了不少激情與駕趣,但對(duì)傲虎來(lái)說(shuō),輕柔的油門響應(yīng)與均勻的動(dòng)力輸出決定了它的性格不會(huì)過(guò)于激進(jìn)。
與國(guó)產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,進(jìn)口大眾這臺(tái)EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的155kW(211Ps)/5300-6200rpm峰值功率;最大扭矩同為280N·m/1700-5200rpm。與之相匹配的是那臺(tái)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的6速DSG雙離合變速器。更寬泛的扭矩輸出平臺(tái)配合積極流暢的動(dòng)力傳遞,邁騰ALLtrack的駕駛感受還是可以讓人在舒適與安逸之中體會(huì)到一些運(yùn)動(dòng)的暢快。
14款斯巴魯傲虎采用了前麥弗遜后雙叉臂式四輪獨(dú)立懸架,并搭載了Symmetrical AWD左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),此外在后懸自動(dòng)調(diào)平裝置的幫助下,斯巴魯傲虎可以獲得更為出色的行駛穩(wěn)定性。12款大眾邁騰ALLtrack采用了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架,且搭載了大眾的4motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),懸架的調(diào)教偏向于舒適,路面的細(xì)碎顛簸都可以輕松得到過(guò)濾。
動(dòng)力總成對(duì)比 | ||
車型 | 傲虎2.5i雅尚智能版 | 邁騰ALLtrack 2.0T四驅(qū)舒適版 |
排量 | 2.5L | 2.0L |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 缸內(nèi)直噴 |
最大功率(馬力) | 127kW(173Ps)/5600rpm | 155kW(211Ps)/5300-6200rpm |
最大扭矩 | 235N·m/4100rpm | 280N·m/1700-5200rpm |
變速箱 | 模擬6擋CVT無(wú)級(jí)變速箱 | 6擋DSG雙離合變速箱 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸掛類型 | 雙叉臂獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 |
四驅(qū)系統(tǒng) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
總結(jié):在渦輪增壓技術(shù)被普遍應(yīng)用的當(dāng)下,大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)的確稱得上強(qiáng)勁有力,加之其缸內(nèi)直噴的供油方式和雙離合變速器的順滑銜接,車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)也愈加明顯。不過(guò),身為日系性能車的代表品牌,斯巴魯依舊憑借著水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)的成熟組合,為我們帶來(lái)了出色的穩(wěn)定與操控性能,況且我們也并沒(méi)有忘記它3.6L排量車型的存在。
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