斯巴魯森林人
指導(dǎo)價(jià)：23.48-33.48萬元
推薦：2014款 2.5i 自動(dòng)精英版 （26.98萬元）
關(guān)鍵詞：水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)、全景天窗

森林人擁有斯巴魯家族最新前臉，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條與倒梯形下進(jìn)氣格柵搭配，配合犀利的大燈，使得整車更加動(dòng)感與時(shí)尚。與車頭不同，車身側(cè)面和車尾反而趨向保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這符合多數(shù)家用消費(fèi)者對(duì)于SUV的形象認(rèn)可。

森林人內(nèi)飾依然是以平直線條為主，體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔大方的運(yùn)動(dòng)SUV設(shè)計(jì)理念。森林人雙筒式儀表盡量走的簡(jiǎn)約實(shí)用路線，甚至取消了水溫表的設(shè)計(jì)。需要指出的是，森林人中控臺(tái)上部使用了手感和檔次更突出的軟性材質(zhì)，給人帶來不錯(cuò)的用車氛圍。森林人擁有一個(gè)十分鮮明的特色，就是中控臺(tái)上設(shè)置了一個(gè)輔助行車電腦儀表，除開提供日常用車的信息之外，還能顯示四驅(qū)狀態(tài)，這對(duì)于一直以全時(shí)四驅(qū)自豪的森林人來說非常實(shí)際。

森林人擁有2640mm軸距指標(biāo)，與指南者處于伯仲之間。它能為180cm身高體驗(yàn)者提供了前后近一拳的頭部空間，這符合SUV不壓抑的定義。另外，在前排保持位置不變的情況下，后排則能為我們提供近兩拳的腿部空間，乘坐方面是沒有問題的。森林人擁有505升行李廂，加上內(nèi)部十分規(guī)整，日常用車足夠了。此外，在后備廂地板下還隱藏著很實(shí)用的儲(chǔ)物格。至于座椅比例放倒功能，這一點(diǎn)其他車型有，森林人也不缺。

森林人擁有2.0L、2.5L、2.0T渦輪增壓三種不同排量或不同進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的動(dòng)力單元，相同的是，它們都是斯巴魯一直應(yīng)以為傲的水平對(duì)置動(dòng)力結(jié)構(gòu)，不但降低了車輛重心，加速方面也有一定優(yōu)勢(shì)。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯銷售的主力，最大功率126kW/5800rpm，峰值扭矩235N.m/4100rpm，傳動(dòng)部分采用了一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，可模擬6速手動(dòng)功能，平順舒適是其最大亮點(diǎn)。森林人保養(yǎng)周期為5000公里，常規(guī)保養(yǎng)為790元左右，這里面包含了空氣、空調(diào)濾芯，僅僅換機(jī)油機(jī)濾的話，只要近400元。

除了水平發(fā)動(dòng)機(jī)，森林人還配備了獨(dú)有的主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，盡管依然是橫置式發(fā)動(dòng)機(jī)，但前后輪分配的動(dòng)力比例從70：30到50：50之間可以交由車輛自動(dòng)分配。也就是說，它的后輪始終存在動(dòng)力分配，而同樣采用電控多片離合中央差速器的其他SUV，則以前輪驅(qū)動(dòng)為主，需要時(shí)后輪才介入。

森林人還有一個(gè)X-MODE按鍵，打開該模式之后后輪動(dòng)力能夠增加25%左右，但使用有速度要求，必須是20-40公里之間才能有效。森林人還擁有陡坡緩降功能，在下陡坡時(shí)，駕駛者只要把控方向，車輛可以自動(dòng)保持低速前進(jìn)。森林人采用的麥弗遜與多連桿的前后懸掛組合在同級(jí)可謂十分常見，在220mm底盤間隙支持下，森林人通過性是非常不錯(cuò)的，碰到交叉軸，還能借助四輪電子輔助模擬出前后電子差速鎖順利脫困。

推薦理由：從排量著手，森林人2.5i 自動(dòng)精英版無論是售價(jià)還是配置都非常讓人滿意，不但包括膝部氣囊在內(nèi)擁有10個(gè)氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等，同時(shí)具備全景電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅、駕駛席電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)等諸多實(shí)用配置，無論是針對(duì)森林人車系還是同級(jí)來看，都能達(dá)到性價(jià)比的訴求。