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體現(xiàn)實(shí)用之美 20-30萬元進(jìn)口城市SUV推薦

2014年9月4日來源:車神榜

雷諾科雷傲
指導(dǎo)價(jià):19.28-29.98萬元
推薦:2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版(27.88萬元)
關(guān)鍵詞:個(gè)性、細(xì)節(jié)、均衡

科雷傲是一款年輕的車型,實(shí)際上它源自于一款06年巴黎車展上的概念車?评装翐碛蟹▏嚫鞣N前衛(wèi)元素,從車頭審視,它復(fù)雜的線條并不凌亂,反而凸顯出法系車?yán)寺䝼(gè)性。與此類似的是,科雷傲的車身與車尾也擁有許多獨(dú)特的氣質(zhì)。

 

科雷傲的內(nèi)飾簡約而富有活力,全黑內(nèi)飾符合年輕消費(fèi)群體的口味。科雷傲的三圓盤鍍鉻自發(fā)光儀表并無個(gè)性一說,但白底黑字加上水溫表俱全,主要行車信息一目了然,更多信息部分則交給中控臺(tái)頂部的顯示屏。需要說明的是,科雷傲中控臺(tái)敷設(shè)了大量的軟性材質(zhì),質(zhì)感和手感同步提升。

科雷傲提供了2690mm軸距,對(duì)于身高180cm人士而言,前排頭部差不多擁有一拳的空間,而后排則是三指頭部余量與近兩拳左右的腿部空間。實(shí)際上,科雷傲的空間很不錯(cuò),相對(duì)于它的整體車身尺寸而言,法國人并沒有浪費(fèi)?评装撂峁┝450升行李廂容積,除開滿足日常用車外,放倒后排座椅后能形成一個(gè)極為平整的地板,不但能順利拓展到1380升最大極限,空間利用率十分出色。

科雷傲分別搭載了2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.5L車型是主力,最大功率126kW/6000rpm,峰值扭矩225N.m/4400rpm,全系匹配模擬6速CVT無級(jí)變速箱,在平順舒適方面做到了與同平臺(tái)奇駿一樣的效果。為了打消人們對(duì)于科雷傲進(jìn)口車身份保養(yǎng)費(fèi)用的顧慮,雷諾為科雷傲提供了三年或者6萬公里內(nèi)的機(jī)油、機(jī)濾和空氣濾芯的免費(fèi)和免工時(shí)服務(wù),因此消費(fèi)者在這個(gè)期間內(nèi)實(shí)際無需付出多少成本。

科雷傲的四驅(qū)系統(tǒng)與奇駿一樣,同樣是采用電控多片離合器式的中央差速器來實(shí)現(xiàn)前后扭矩自動(dòng)分配,同時(shí)擁有電子輔助制動(dòng)系統(tǒng),可以完成交叉軸這樣的困難挑戰(zhàn)?评装翐碛袃沈(qū)、四驅(qū)自動(dòng)以及四驅(qū)鎖定三種模式的切換,日常公路行駛用2WD模式即可,復(fù)雜路況條件下,可手動(dòng)切或四驅(qū)鎖定模式,前后軸扭矩分配理論上固定為50:50,但是當(dāng)車速超過40km/h會(huì)失效。另外,科雷傲的底盤離地間隙高達(dá)209-215mm,

推薦理由:2.5L 四驅(qū)舒適版除了沒有提供氙氣大燈,其他部分十分齊全,前后8個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、電子剎車、全景天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅、駕駛席電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等豐富實(shí)用的功能,這也是打動(dòng)很多人選擇科雷傲的理由。

總結(jié):作為進(jìn)口城市SUV,上文提到的4車都是非常不錯(cuò)的,他們無論是價(jià)位還是做工方面,都堪與國產(chǎn)SUV媲美。仔細(xì)來看,指南者不但越野氣質(zhì)十足,更重要的是四驅(qū)能力出色,不但理論更在實(shí)踐中很好的體現(xiàn)了Jeep品牌特色。歐藍(lán)德與科雷傲在車身尺寸空間方面比較近似,不同的是歐藍(lán)德提供了7座版本,但四驅(qū)能力稍弱,而科雷傲空間、功能以及四驅(qū)方面更豐富均衡。森林人的水平對(duì)置與全時(shí)四驅(qū)的技術(shù)依然很出色,盡管這會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)上的復(fù)雜,但依然在駕駛以及越野方面擁有較大的競爭優(yōu)勢。

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  • 指導(dǎo)價(jià):22.98-36.98萬元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.0 2.5
  • 變速箱:MT AT CVT
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