2015年1月26日，東風(fēng)風(fēng)度MX6正式發(fā)布，新車將推六款車型，包含兩驅(qū)、四驅(qū)手動(dòng)版，以及兩驅(qū)與四驅(qū)CVT版四款不同配置車型。發(fā)布 當(dāng)天東風(fēng)風(fēng)度MX6也正式公布了12.28萬起的官方預(yù)售價(jià)，并宣布將于3月19日正式上市。作為鄭州日產(chǎn)旗下全新自主品牌東風(fēng)風(fēng)度首款SUV車 型，MX6被寄予厚望。另外，東風(fēng)風(fēng)度MX6基于日產(chǎn)專用SUV四驅(qū)C平臺(tái)打造，與老款奇駿是一個(gè)平臺(tái)，而且外觀和內(nèi)飾乃至動(dòng)力都與老奇駿保持了高度一 致，但預(yù)售價(jià)卻是12.28萬起，這要比老款奇駿的起售價(jià)降低了近10萬元。

當(dāng)然，很多消費(fèi)者會(huì)想，一個(gè)平臺(tái)打造也可以賣得便宜，簡配、縮小車身尺寸、動(dòng)力縮水等等。確實(shí)，我最開始也是這樣認(rèn)為，借著今天這篇文章，我們一起走進(jìn)MX6，看看這偽即將上市的新車到底有什么亮點(diǎn)？它與老款奇駿到底有哪些不同？它的競爭力是否強(qiáng)大？

源自日產(chǎn)經(jīng)典C平臺(tái)

介紹一款車型，首先要看它的平臺(tái)，文章最開始已經(jīng)介紹，東風(fēng)風(fēng)度MX6基于日產(chǎn)專用SUV四驅(qū)C平臺(tái)打造。其實(shí)如同我們熟悉的大眾MQB平臺(tái)（高爾夫7、新明銳等車型都是基于這個(gè)平臺(tái)打造）一樣，日產(chǎn)C平臺(tái)可以說是日產(chǎn)旗下最有名的平臺(tái)之一。

基于日產(chǎn)C平臺(tái)打造的車型有很多，比如我們熟悉的逍客、老款奇駿、軒逸以及第二代梅甘娜等，有了這樣的平臺(tái)背景和受歡迎車型做基礎(chǔ)，MX6可以說是一個(gè)從 肥沃出讓剛剛萌發(fā)的嫩芽，已經(jīng)擁有了強(qiáng)大的后盾。而熟悉日產(chǎn)C平臺(tái)的人想必知道，這是一個(gè)采用前置前驅(qū)或全驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，能提供緊湊的外部空間和寬 敞內(nèi)部空間的平臺(tái)。

駕駛乘坐及儲(chǔ)物空間延續(xù)老奇駿的寬大特性

東風(fēng)風(fēng)度MX6的軸距為2630mm，與上一代奇駿保持一致�？臻g體驗(yàn)者身高1.78m，進(jìn)入前排并調(diào)整好座椅后，頭部空間留有一拳+四指；保持駕駛座椅位置不變，該體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排座椅，此時(shí)腿部空間剩余四指，頭部空間約為兩指。第二排地板中央凸起超過一拳。

東風(fēng)風(fēng)度MX6為前排駕乘人員提供了比較充裕的儲(chǔ)物空間，包括手剎右側(cè)的雙杯架、中控液晶屏下方的儲(chǔ)物槽、中控臺(tái)頂部的置物盒和分列中控臺(tái)兩側(cè)的杯托。當(dāng) 然，上代奇駿車主對(duì)于這些設(shè)計(jì)肯定是非常熟悉了。后排同樣提供了雙杯架，但是位置位于空調(diào)出風(fēng)口下方，兩側(cè)車門儲(chǔ)物槽開口偏窄，不適于存放飲料，但放置一 些報(bào)刊雜志等還是沒有問題的。

東風(fēng)風(fēng)度MX6行李廂與上代奇駿一樣都非常寬大，兩排座椅狀態(tài)下行李廂容積已經(jīng)達(dá)到了830L，如果放倒第二排座椅（支持4/6比例放倒），可進(jìn)一步得到 2200L的儲(chǔ)物容積，同時(shí)后排座椅放倒后與行李廂地板形成一個(gè)長度近2米的平坦空間，即便身材高大的成年人躺上去也不成問題。另外行李廂地板距地面高度 也僅有520mm，方便車主取放大件沉重行李。