東風(fēng)風(fēng)度MX6零部件98%的供應(yīng)商都來源于日產(chǎn)

很多消費者可能會有這樣的疑問，雖然外形、軸距、車內(nèi)空間與老款奇駿保持了高度一致，但也許在我們看不到的地方比如零部件上售價低了近10萬元的MX6一定縮水了。

帶著這個疑問我們對MX6實車進行了仔細檢查，同時也向廠家鄭重咨詢，發(fā)現(xiàn)MX6實車中很多一眼能看到的部件都有日產(chǎn)的標(biāo)識，這似乎回答了我們其零部件確 實來源于日產(chǎn)，而且廠家也給出了鄭重回復(fù)，MX6的零部件98%都來源于日產(chǎn)，與老款奇駿保持了高度一致，同時兩款車型完全出自同一生產(chǎn)線。

內(nèi)飾延續(xù)老款奇駿風(fēng)格 但做出了更實用更有親和力的改變

東風(fēng)風(fēng)度MX6內(nèi)飾繼承了上代奇駿簡潔便利的設(shè)計風(fēng)格，初看上去并沒有特別驚艷之處，但各項功能區(qū)域劃分明確，按鍵旋鈕尺寸、布局符合大部分用戶的使用習(xí) 慣，在實用性上并沒有妥協(xié)。同時相比老款奇駿2.0L車型，MX6在配置上進行了提升，老款奇駿2.5L車型中的某些配置被下放到2.0L的MX6身上， 同時還新增了一些配置。

三輻方向盤保留了多功能按鍵 去除了對實用性無影響的真皮包裹

東風(fēng)風(fēng)度MX6的方向盤延續(xù)了老款奇駿的造型，三輻方向盤集成了平時常用的行車電腦、音響系統(tǒng)、定速巡航等配置，依然保持了很高的實用性。

唯一與老款奇駿不同的是，MX6取消了方向盤真皮包裹，很多消費者會想，這不就是簡配嗎？但我們換個角度想一想，沒有真皮方向盤但節(jié)省了10萬元，這筆賬其實還是很合適的。