之車(chē)市掃描樂(lè)享國(guó)慶長(zhǎng)假

購(gòu)置稅減半加上節(jié)能補(bǔ)貼多項(xiàng)措施助力，小排量車(chē)國(guó)慶人氣急升，但車(chē)市整體仍平淡

黃金周車(chē)市 價(jià)格降銷(xiāo)量升

得益于1.6L及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策，入門(mén)級(jí)豪華車(chē)購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻降 低，獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)關(guān)注度。

低迷的車(chē)市終于迎來(lái)了新一輪消費(fèi)小高潮�！痹趧倓偨Y(jié)束的國(guó)慶黃金周，借助傳統(tǒng)汽車(chē)消費(fèi)旺季，并得益于1.6L及以下車(chē)型購(gòu)置稅減半政策，邕城車(chē)市人氣有所回升，小排量SUV、入門(mén)級(jí)豪華車(chē)成交喜人，但令人意外的是，類(lèi)似POLO、飛度等小排量經(jīng)濟(jì)型車(chē)，銷(xiāo)量提升并不明顯，加上B級(jí)車(chē)處于降勢(shì)，整體車(chē)市平淡

政策刺激加車(chē)商狂降價(jià)

黃金周車(chē)市現(xiàn)旺盛人氣

“全系受惠”、“國(guó)家隊(duì)入場(chǎng)、“降完再降”……國(guó)慶黃金周期間，邕城各大4S店都在店內(nèi)顯眼位置放上了“購(gòu)置稅減半”宣傳背板，而且把符合條件的車(chē)型能優(yōu)惠的程度都做了計(jì)算，為顧客直觀(guān)地呈現(xiàn)出來(lái)。此外，還通過(guò)手機(jī)微信、短信等形式，直接把政策受惠車(chē)型的促銷(xiāo)信息推送到購(gòu)車(chē)者的手機(jī)，力求形成鋪天蓋地的宣傳攻勢(shì)。

在迅猛的宣傳攻勢(shì)下，國(guó)慶黃金周期間的邕城車(chē)市，出現(xiàn)了近期難得的旺盛人氣。10月6日，記者在南寧白沙大道一家日系車(chē)4S店看到，即使是中午時(shí)間，進(jìn)店的顧客也絡(luò)繹不絕。正在選購(gòu)一臺(tái)1.5升日系轎車(chē)的市民徐女士告訴記者，其購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)，如果算上購(gòu)置稅減半，再加上3000元節(jié)能補(bǔ)貼，購(gòu)車(chē)支出可省7000多元，幾乎相當(dāng)于大半年油費(fèi)開(kāi)支。比起車(chē)商才數(shù)千元的新車(chē)優(yōu)惠，“國(guó)家隊(duì)”政策的省錢(qián)效應(yīng)的確明顯。

車(chē)商針對(duì)黃金周啟動(dòng)了形式多樣的優(yōu)惠活動(dòng)，也給市場(chǎng)帶來(lái)不少關(guān)注度。包括東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾斯柯達(dá)、一汽大眾等品牌，紛紛開(kāi)啟國(guó)慶特惠購(gòu)車(chē)活動(dòng)，部分車(chē)型的優(yōu)惠力度達(dá)到了3萬(wàn)~4萬(wàn)元，吸引不少購(gòu)車(chē)者�！半S著市場(chǎng)優(yōu)惠信息傳遞，購(gòu)置稅減半政策持續(xù)發(fā)酵及外出旅游消費(fèi)者的回流，十月下旬的車(chē)市表現(xiàn)還會(huì)更好。”南寧一家日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人陳女士告訴記者。 

購(gòu)置稅新政省錢(qián)效應(yīng)明顯

入門(mén)豪華車(chē)小型SUV受惠

記者在走訪(fǎng)車(chē)市還發(fā)現(xiàn)，小排量車(chē)購(gòu)置稅減半新政給豪華車(chē)帶來(lái)不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

“這款1.6T的奔馳GLA SUV售價(jià)為28.98萬(wàn)元左右，購(gòu)置稅可以省1.2萬(wàn)元左右。相當(dāng)于省下了新車(chē)的車(chē)險(xiǎn)開(kāi)支�！比涨�，在南寧三塘一家德系豪華車(chē)4S店，其市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人蘇先生告訴記者，國(guó)慶七天長(zhǎng)假，類(lèi)似的1.6T小排量SUV，本身就是市場(chǎng)熱點(diǎn)車(chē)型，加上減稅效應(yīng)，讓一些猶豫不決的購(gòu)車(chē)者直接下訂購(gòu)車(chē)。七天長(zhǎng)假銷(xiāo)量跟此前整月銷(xiāo)量幾乎持平。

此外，受惠小排量車(chē)購(gòu)置稅減半新政的還有SUV車(chē)型，例如目前市場(chǎng)關(guān)注度較高的繽智、IX25、XR-V、傳祺GS4、斯柯達(dá)野帝等，這部分車(chē)型減稅的幅度大概在5000元~8000元之間。對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，這些車(chē)型本身市場(chǎng)優(yōu)惠較少，購(gòu)置稅減半政策帶來(lái)的省錢(qián)效應(yīng)，相當(dāng)于稅務(wù)部門(mén)“發(fā)福利”，因此繼續(xù)保持市場(chǎng)熱銷(xiāo)。

不過(guò)，對(duì)于A(yíng)O級(jí)小排量車(chē)而言，小排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策帶來(lái)的刺激作用并不大。記者從上海大眾、廣汽本田等品牌經(jīng)銷(xiāo)商了解到，類(lèi)似POLO、飛度、晶銳等傳統(tǒng)小排量車(chē)，國(guó)慶黃金周期間銷(xiāo)量提升并不明顯，甚至還有所下滑�！氨M管減稅，但幅度只有兩三千元。不少購(gòu)車(chē)者會(huì)直接選減稅幅度更大、實(shí)用性更好的10萬(wàn)元緊湊型車(chē)�！痹诓稍L(fǎng)中，一家上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員這樣告訴記者。

B級(jí)車(chē)降價(jià)兇猛開(kāi)搶份額

無(wú)奈風(fēng)頭仍不及緊湊SUV

在整個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假，市場(chǎng)熱點(diǎn)都屬于小排量SUV和轎車(chē)，作為市場(chǎng)的主力板塊，B級(jí)車(chē)則繼續(xù)萎靡不振，不管是合資品牌還是自主品牌，國(guó)慶長(zhǎng)假的刺激作用，并不明顯。

國(guó)慶節(jié)期間，作為2間4S店的投資人，肖先生告訴記者：“雅閣、天籟、邁騰、帕薩特這些B級(jí)車(chē)，降幅動(dòng)輒2萬(wàn)~3萬(wàn)元，但是量依然拉不起來(lái)。自主品牌同樣如此，只要是17萬(wàn)~25萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型，目前都只能犧牲利潤(rùn)換銷(xiāo)量。”

在終端市場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)情況的確如此。盡管帕薩特這樣的主流B級(jí)車(chē)平均降幅達(dá)到了1.8萬(wàn)元，但是很多購(gòu)車(chē)者并沒(méi)有將購(gòu)車(chē)目標(biāo)鎖定在其身上，而是將目光更多投向價(jià)格差不多的途觀(guān)身上。而在東風(fēng)本田4S店，銷(xiāo)售員告訴記者，B級(jí)轎車(chē)思鉑睿和CR-V緊湊型SUV，銷(xiāo)量比例幾乎是2∶8，分化實(shí)在太明顯。

對(duì)此，有汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士分析，B級(jí)車(chē)的持續(xù)走弱，跟緊湊型SUV市場(chǎng)接受度走強(qiáng)、價(jià)格降低有非常大的關(guān)系。一合資品牌廣西區(qū)域負(fù)責(zé)人何先生就分析說(shuō)，同樣是20萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)緊湊型SUV，實(shí)用性明顯比轎車(chē)強(qiáng)。而且目前SUV消費(fèi)擁有一定的時(shí)尚化標(biāo)簽，很多購(gòu)車(chē)者在增、換購(gòu)車(chē)型時(shí)，SUV顯然比傳統(tǒng)的轎車(chē)帶來(lái)更多的新鮮感。所以，國(guó)慶車(chē)市呈現(xiàn)出的B級(jí)車(chē)持續(xù)走弱，與其說(shuō)是市場(chǎng)人氣不佳，更多是受到消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變帶來(lái)的影響。