可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞:三車表現(xiàn)都不錯(cuò),馬自達(dá)3星騁和新?怂股院糜跇(biāo)致308
和正碰不同,側(cè)面碰撞更考驗(yàn)一款車輛對(duì)車內(nèi)乘員的安全保護(hù)效果,側(cè)面既沒有發(fā)動(dòng)機(jī)艙也沒有尾箱的緩沖,直接依靠車身框架和車門應(yīng)對(duì)碰撞。在國內(nèi)交通事故中,側(cè)面碰撞情況較多,導(dǎo)致的危害更大。
新?怂箓(cè)面碰撞后,左側(cè)車身變形,向內(nèi)凹陷;B柱向內(nèi)縮進(jìn),下端變形,上頂梁、車頂?shù)壬杂凶冃,擋風(fēng)玻璃龜裂。
C柱稍有變形,左前車窗變形,車窗玻璃粉碎。左后車門變形張開。
碰撞后,側(cè)氣囊彈出,駕駛席座椅稍有變形,前排假人坐姿正常,駕駛席假人身體與車門內(nèi)飾板接觸,痕跡清晰;安全帶緊扣假人身上。左側(cè)前車窗變形,從碰撞瞬間可以看出,假人頭部與車窗玻璃接觸跡象明顯,車窗玻璃粉碎。
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中,標(biāo)致308左側(cè)車身變形凹陷,上頂梁及車頂無明顯變形,擋風(fēng)玻璃完好;側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出。
B柱下端及門檻梁變形較大,前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸,痕跡清晰,左前側(cè)車窗玻璃粉碎,車門內(nèi)飾板破裂。
碰撞后,側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出,駕駛席座椅稍有變形,前排假人坐姿正常,駕駛席假人身體與車門內(nèi)飾板接觸,痕跡清晰,頭部與上頂梁內(nèi)飾板接觸,印跡清晰;安全帶緊扣假人身上。左側(cè)前車窗變形,車窗玻璃粉碎。
馬自達(dá)3星騁左側(cè)車身變形凹陷,上頂梁及車頂多處變形;左側(cè)車窗變形,前車窗玻璃粉碎;B柱下端及門檻梁變形較大,側(cè)氣囊、側(cè)氣簾彈出,很好的保護(hù)了假人,雖然有側(cè)氣簾保護(hù),但是前排假人頭部與上頂梁內(nèi)飾板仍有明顯接觸,痕跡清晰;后排假人頭部與上頂梁內(nèi)飾板接觸痕跡清晰。
碰撞后,駕駛席座椅稍有變形,前排假人坐姿正常,試驗(yàn)車型側(cè)氣囊及側(cè)氣簾正常彈出,但駕駛席假人頭部仍與上頂梁內(nèi)飾板接觸,且接觸痕跡明顯;安全帶緊扣假人身上。左側(cè)前車窗變形破裂,車窗玻璃粉碎。
在側(cè)面碰撞中,三款車型得分差不多,新?怂沟梅譃15.82(98.88%),不過馬自達(dá)3星騁是得16分(100%)完全滿分,這個(gè)成績很不錯(cuò)。標(biāo)致308得了14.09分(88.06%),真正的假人防護(hù)失分不大。
結(jié)論:在小車中容易失分的可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞測(cè)試,對(duì)于今天三款A(yù)級(jí)車來說都十分不錯(cuò),特別是馬自達(dá)3星騁以滿分交出了滿意答卷,而新福克斯也基本接近滿分,而標(biāo)致308整體來說表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
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