● 內(nèi)飾解析

斯巴魯BRZ是一部個性十足的車，不論在旁邊佇立觀看其富有沖擊力的外觀，還是置身其中體驗它所提供的駕駛樂趣，皆是一件饒有趣味的事情。

拉開車門，斯巴魯BRZ內(nèi)飾給人感覺非常樸實，設計很簡潔，有種坐進90年代跑車的感覺。這估計是豐田為了紀念86專門設計的懷舊的內(nèi)飾風格，斯巴魯BRZ也一并沿用了。這種設計雖然少了豪華感和科技感，但是卻讓消費者將更多的精力關注到駕駛和操控上。而且一旦你投入到駕駛中，感受著激烈攻彎所帶來的駕駛樂趣，那些中央彩色顯示屏、人機交互系統(tǒng)有沒有已經(jīng)不重要了。

中控采用黑色內(nèi)飾，并加上紅色縫線的點綴，這也是最能刺激駕駛欲望的中控配色。中控用料還算厚道，并沒有顯得那么廉價，軟材質(zhì)中控面板，門板處還加入了真皮包裹，只有儀表盤上方采用塑料面板，而沒有采用軟材質(zhì)包裹。

真皮包裹的方向盤手感跳不出毛病，縫線處做工也很精細。直徑36.5mm，從左到右打滿只有2.5圈，運動型方向盤設定。方向盤沒有集成多功能按鍵 ，也是為了避免在激烈駕駛時減少誤操作。

三環(huán)儀表盤很簡潔，顯示一目了然，沒有過多冗雜的信息。雖然沒有森林人那種藍光儀表盤炫麗，但卻足夠經(jīng)典，最高9000的轉速表讓人感覺很興奮。

雙區(qū)恒溫自動空調(diào)帶溫度顯示，棱角分明的旋鈕設計很有力量感，旋鈕的阻尼和反饋非常不錯，精細程度不輸中大型轎車。

油門踏板、剎車踏板以及左腳休息踏板都包裹了鋁合金，有利于防滑，而且踏板設定都很結實，沒有松垮感。雖然是懸掛式油門踏板，但是踩上去很線性，反饋力度較好。

在變速箱擋把后方是駕駛模式按鍵，左邊是VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，長按可關閉；中間為運動模式和雪地模式按鍵；右邊VSC SPORT模式按鍵。

斯巴魯BRZ沒有配備天窗，不過配備了一鍵啟動以及前排座椅加熱這些更加實用的配置，感覺在配置方面并沒有太過簡陋。